關於 Nissan 的跑車，最近正夯的就是即將發表的「Z Proto」，而且還有手排（如下圖），討論熱度高到都讓人差點忘了還有老大哥 GT-R 的存在，當然，這是兩輛定位完全不同的跑車，但 GT-R 已經13年未大改款也是不爭的事實，而現在傳出 R35 GT-R 還會再推出一款「最終版」，最大馬力上看710匹，開價大約會落在千萬台幣左右，問世時間則是2022年，希望能加減安慰到嗷嗷待哺的粉絲們。
（新世代「Z Car」Z Proto即將正式發表）
原本還以為先前 Nissan 與義大利設計公司 Italdesign 合作開發的「GT-R50 by Italdesign」，已是最後一版的 R35，沒想到還有最終官方版「Final Edition」將會釋出，日本汽車媒體「Best Car Web」最近就指出，下一代 GT-R 可能要等到2023年才會問世，但在那之前 Nissan 會先獻上 R35 GT-R Final Edition，最大馬力710匹、最大扭力79.6公斤米。或許你會覺得這組動力數據似乎在哪看過，沒錯，據傳最終版本將會直接移植 GT-R50 by Italdesign 的動力總成，聽起來大概就是平價版的 GT-R50？畢竟 GT-R50 開價 990,000歐元（約3,300萬台幣）不是在開玩笑的。
（GT-R50 by Italdesign）
而 GT-R50 的引擎則是採用 Nismo 的調教版本，並且加裝 GT3-spec GT-R 的賽車級渦輪增壓，噴油嘴、中冷、變速箱當然也一併微調升級，讓那具熟悉的3.8L V6雙渦輪引擎能夠一舉突破700匹馬力。
（GT-R50 by Italdesign引擎室）
Best Car Web 也順道透露了最終版本 GT-R 的訂價，約莫會落在4千萬日幣左右（約1,100萬台幣），這雖然已比 Nismo GT-R 貴上許多，但與 GT-R50 相比確實顯得相當「親民」，不過可惜的是，據傳只會限量發售20輛，會不會只有日本市場限定就不得而知了。
（GT-R50 by Italdesign）
至於新一代 R36 GT-R 的消息，可以參考上個月Jiax編的介紹，據傳會參考 Nissan 在利曼大賽（Le Mans ）所使用的 GT-R LM Nismo，移植其搭載的Hybrid動能回收系統到 R36 GT-R 身上，不過量產相信還有很多技術要克服，只希望能跟外傳的一樣，2023年能見到大改款新車問世。
（GT-R LM Nismo引擎配置）
