來自德國的知名改裝廠「Manhart Performance」，在最近改了一輛超凶狠的 BMW M4，不過當然不是新世代的 G82 M4，新車當然早晚會改，但這輛舊世代的改裝作品也相當值得一看，因為這回 Manhart 要改的對象可是被稱為 F82 M4 原廠最強作品的「M4 DTM Champion Edition」，完改作品則被 Manhart 稱為「MH4 GTR」，708匹的性能輸出可說是媲美廠車啊！

在2016年推出的 M4 DTM Champion Edition，當時是為了慶祝德國賽車手魏特曼（Marco Wittmann）再度奪下DTM德國房車大師賽冠軍，所特別推出的性能特仕車，而全球就僅限量生產200輛，大致上是以 M4 GTS 為基礎進行更硬派的改裝以及增添五道專屬三色旗彩貼外觀塗裝，而台灣總代理當年也有引進1輛，報價為889萬台幣，至於那顆有水噴射系統加持的 S55B30 3.0L 直六雙渦輪引擎，最大馬力已有500匹、最大扭力61.2公斤米。

而這回 M4 DTM Champion Edition 經由 Manhart 的巧手調教後，在加大CSF中冷器、換上ARMA碳纖維集氣箱、強化鋁合金渦輪硬管、渦輪頭段並且改寫ECU後，最大馬力已來到708匹的境界，而最大扭力則是誇張的100公斤米，既然能快當然也要能煞得住，放心，原廠就是搭載 M 款碳纖維陶瓷煞車系統，Manhart 也就再強化底盤結構即可，而7速M DCT雙離合器變速箱當然也有順道一併強化。

順道一提，其實 M4 DTM Champion Edition 原廠就已是全身碳纖維外觀套件，包括車頂、引擎蓋、前下擾流、側裙、後視鏡外蓋、後下分流以及尾翼全都是碳纖維，此外原廠也已用上鈦合金排氣系統，該做的輕量化其實都已經做了，但 Manhart 仍舊換上配有散熱孔的引擎蓋，並且改裝自家的前下擾流、後下分流以及更巨大的碳纖維尾翼，腳上所展示的則是 Manhart Concave One 20吋鋁圈，配上的是 Michelin Pilot Sport 4 S輪胎（前255/35、後295/30），並且披上比原廠 M4 DTM 更醒目的塗裝，整體來說，這就是一輛幾乎達到賽道設定的道路版猛獸，但如果要改的話，前提是你得先擁有一輛限量200輛的 M4 DTM Champion Edition。