繼去年9月 新世代M3與M4首度問世之後，BMW依照約定再度追加敞篷跑車設定的M4 Convertible，而且一登場就推出Competition版本，還首次加入M xDrive四輪傳動系統，原廠預計今年7月開始生產，接著再陸續投入各地市場銷售。
新世代M4 Convertible一登場就推出Competition版本，還首次加入M xDrive四輪傳動系統。
身為第3位加入新世代M3/M4產品陣容的成員，M4 Convertible依舊遵循最新的家族設計語彙，將招牌的雙腎形水箱護罩改為大面積直立式造型，再搭配M Car專屬的車身空力設計、四出排氣尾管、前19吋/後20吋輕量化輪圈。
M4 Convertible依舊遵循最新的家族設計語彙，將招牌的雙腎形水箱護罩改為大面積直立式造型。
比較特別的是M4 Convertible跟4 Series Convertible一樣，捨棄了收折式硬頂改採全新開發的Panel Bow弓形軟篷結構，不僅隔熱與隔音效果優於傳統軟篷，重量也比收折式硬頂大幅減輕40%，還能在時速50km/h以下、短短18秒內進行開篷或關篷，也能透過遠端遙控方式操作，但需要搭配Comfort Access選配套件。
M4 Convertible能在時速50km/h以下、短短18秒內進行開篷或關篷。
此外，由於軟篷結構比收折式硬頂來得緊湊，因此M4 Convertible開篷時行李廂容量仍有300公升，比上一代增加80公升，關篷時也多了15公升達到385公升，而車內維持四座配置，並標配帶有加熱功能的雙前座M Sport座椅，頸部加熱及座椅通風功能則是列為選配，有趣的是M4 Convertible也能選用M Carbon賽車桶型座椅，不只重量更輕，連電動調整跟加熱功能都一併附上。
M4 Convertible車內維持四座配置，並標配帶有加熱功能的雙前座M Sport座椅。
動力部分，目前所發表的M4 Competition Convertible M xDrive，基於Competition等級，其搭載的S58 3.0升直六雙渦輪引擎可繳出510匹最大馬力、66.3公斤米最大扭力，雖然為了確保車身剛性，車體與底盤結構經過強化後車重也跟著增加，但靠著8速M Steptronic手自排變速箱將動力傳輸到可切換4WD、4WD Sport和2WD純後驅模式的M xDrive四輪傳動系統，原廠公布0-100km/h加速仍可於3.7秒完成，如果加選M駕駛套件，電子限速下的極速250km/h也能進一步提高到280km/h，性能表現絲毫不亞於硬頂車款。
