東洋經典轎跑大改款!Subaru WRX換裝全新2.4升引擎、SGP底盤…以及讓人問號大面積防刮材質

東洋四門經典性能轎跑 Subaru WRX 在最近於海外發表大改款,雖然沒有如先前傳聞的突破300匹馬力,不過確實搭上了全新2.4升水平對臥四缸渦輪引擎,並且配上全新SGP模組化底盤平台,但相信大家最大的疑問是,好好的一輛性能轎跑為何這麼多防刮材質?

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由於疫情的關係,全球許多重要車款的大改款都一再延期,Subaru WRX 也是其中一輛,而現在總算是揭開廬山真面目,外型不僅迎來全新設計,大面積水箱護罩配上經典的引擎蓋開孔依舊殺氣十足,而引擎蓋下方放置的是2.4升水平對臥四缸渦輪引擎,最大馬力為271匹、最大扭力35.6公斤米,雖然馬力和上一代相比沒有增加太多,但相信從2.0升換成2.4升未來的改裝潛力也更為強大,而原廠也強調,這回的模擬8速CVT變速箱,在升檔和降檔各提升了30%和50%的換檔速度,開起來如何還有待驗證,當然,老司機最愛的6速手排依舊保留,招牌的四驅系統當然也是。

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除此之外,新世代 WRX 也換上SGP底盤平台打造,抗扭表現將能提升28%,無論是低重心或是剛性表現將能讓車主有感提升,後防傾桿這回也改為直接安裝在車體上,而非上一代的副車架上。不過,有一件事相信許多車迷會大感不解,那就是這身空力套件為何會配上大面積防刮材質?尤其是四輪輪拱和後下擾流,不知道還以為這是一輛休旅車,還是 Subaru 猜想人人都是 WRC 玩家?但老實說,真正的 WRC 車款也不見得會用上這麼多大面積防刮材質,但換個角度想,未來改裝車廠或許將能在這方面的改裝賺進大把鈔票。

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至於內裝,新世代車款當然也換上11.6吋的大螢幕,相信有些人喜歡有些人不喜歡,好在許多實體按鍵也依舊保留,畢竟一輛熱血車款還是要多點實體按鍵較為就手。而除了一般版的 WRX 之外,美國市場也率先宣布另外還有一款 WRX GT 車型,不僅標配電子主動阻尼可調懸吊和18吋消光灰鋁圈,雙前座也皆為RECARO八向電動調整跑椅。

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Subaru WRX  預計在2022年初開始量產上市,至於更讓人期待的 WRX STI 預計會在明年夏天亮相。

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