義大利跑車大廠 Ferrari 在2018年就宣布，將要開發一款名為「Purosangue」的跨界車款，但就是不準叫它休旅車，縱使它可能長得很像。而最近又有更多關於 Purosangue 的消息傳出，尤其在動力輸出方面更是讓人好奇，外傳目前 V6、V8 甚至是 V12 引擎都有在考慮，但無論如何，這都將會是一輛插電式油電混和動力車款，而這件事我們已在「千匹油電超跑」SF-90 身上見到成真的可能。
英國汽車媒體「Auto Express」近日刊出一篇關於 Purosangue 的進展消息，並且採訪了 Ferrari 技術總監萊特斯（Michael Leiters），萊特斯提到，目前旗下的車款前置、後置引擎都有，而 Purosangue 有可能會是下一輛，「我們現在有2+2的前置引擎車款、也有四座的車，未來也會有更多前置引擎車款，就像是我們正在開發的 Purosangue 也是考慮的對象」。
（Purosangue預想圖）
而關於 Ferrari 的前置引擎車款，最近發表的就是 Roma GT，「Auto Express」認為 Purosangue 有可能就是這輛 GT 跑車的相關作品，而 Ferrari 另一款前置引擎車款就是2016年發表的 GTC4 Lusso，以上兩款車也是「Auto Express」釋出的這系列 Purosangue 預想圖靈感的來源，雖然看似雙門設計，但其實是四門而後座為隱藏式門把，為了能放置更多行李，所以尾廂設計類似於 GTC4 Lusso，整體來說，Auto Express 這系列預想照如果真是 Purosangue 可能的模樣，那只能說 Ferrari 未免也太混，直接把 Roma GT 的車頭拿來拼湊 GTC4 Lusso 的車尾應該是不太可能，但長車頭、類雙門跑車身形、尾廂空間是可以預期的。
（Purosangue預想圖）
（Roma GT）
（GTC4 Lusso）
Ferrari 不會放棄開發6.5升V12的車款，但 Ferrari 行銷總監 Enrico Galliera 接受「Auto Express」採訪時也表示：「老實說，搭載V12引擎意味著會製造出大尺寸的車款，如果今天確定要電氣化，理想的狀態下還是會搭載較小的引擎。」但 Galliera 強調， Ferrari 還是會嘗試發展各種科技以因應時代的變化，「這就是為何我們擁有這麼多種類引擎原因，V12、V8，甚至是未來的V6」，不過，油電超跑 SF-90 也是僅搭載 V8 引擎，休旅車樣貌的 Purosangue 搭載V12……這你敢信？外傳 Purosangue 最快2021年發表，到時候就知道囉。
（SF90是法拉利首款插電式油電量產超跑）
