Ferrari在2017年發表的812 Superfast已經滿四歲，在即將邁入產品週期下半場的今天，原廠也為它推出了限量版本812 Competizione以及限量敞篷版本812 Competizione A，再度引發注目。
關於812的名稱，Ferrari當初並沒有特別解釋，不過就其當時的規格看來，應該是指其具有「8」00匹馬力，以及使用了V「12」汽缸引擎；至於日前追加的「Competizione」版，則是義大利文「競技」的意思。
在本次的進化中，812 Competizione所使用的心臟已經過調整與強化，細節包含在硬體機件新增外膜包覆、重新設計更精簡高效能的進氣系統、升級版電腦軟體，就連機油也更換為較低黏度的規格，以提升引擎靈活度，並成功將最高轉速由原本就算相當高的9,000rpm再提升達到9,500rpm，並能在9,250rpm時攻上830匹馬力。
大規模重新雕琢的外觀，除了著重空氣力學的穩定表現外，也增加了鋁合金與碳纖維材質的使用比例，除了視覺線更加剽悍外，在輕量、強度方面的表現，也都優於以往。
在底盤部分，除了可預知的軟體優化外，最受注目的還是首度導入的獨立四輪轉向系統，它可以依照車輛的行駛狀況，計算出各輪胎最佳轉向角度，並主動進行微調，以發揮最高的操控表現與動態戰力。
回歸基本數值，812 Competizione能在2.85秒內完成0~100公里/小時衝刺，極速則超過340公里/小時，至於敞篷版812 Competizione A的表現則還未公布，但基本上應該會相當接近。
來自英國的消息指出812 Competizione的限量為999部，基礎價格49.9萬歐元(換算約1,700台幣)、812 Competizione A 的限量為599部，價格則為57.8萬歐元(換算約2,000萬台幣)，而且都已經完售；然而你我都知道這價格並非市場真實，如果要引進台灣的話，還要加將近一倍還比較合理。
關於發表前就完售這件事，近幾年已經成為高階跑車的標準戲碼，但在正式交車之前，其實仍有些轉圜的可能性，例如透過特殊管道聯絡到已預購到的準車主(說不定他們也很想被聯絡到)，或是提早去拍賣管道打聽看看，其實還是有買到車的可能，但前提是要肯花夠大把的鈔票。
