開價2,770萬！可合法上路的八零經典賽車保時捷962現正出售中

正常來說，賽道上使用的賽車是無法在一般道路合法上路的，它們可能燈具設計不合交通法規，至於硬派懸吊肯定是忠孝東路連走九遍會讓人崩潰的程度，不過接下來你看到的這輛低趴紅色野獸，已被改成可以合法上路的規格——一輛來自80年代的盾徽賽道常勝軍 Porsche 962。

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活躍於80年代的962與以前的917K、935和956一樣神勇，一度是賽車界的強力統治者，開著962拿下冠軍的比賽包括1985年和1986年的世界跑車錦標賽、1985年至1988年的 IMSA GT 錦標賽，並且還在1986年、1987年連霸法國利曼24小時耐力賽，而最後一場輝煌戰役則是1994年的全日本GT錦標賽冠軍，但也因為90年代初期有新的接班車出現，這款在1981年就開發的戰車已無法符合新的賽事規定，便在之後逐漸退役下來。

以賽車來說，Porsche 962 的數量其實還不少，總計在1984年至1991年間共生產了91輛，其中有16輛是廠隊在使用，另外還有多達75輛是出售給私人車隊。而這回你看到的是來自德國慕尼黑改裝廠 Koenig Specials 改造的962，不是只有裝上車牌、車燈、霧燈、方向燈就能上路這麼簡單，還重新設計車身每一塊鈑件，大燈和輪拱高度也重新調整以符合德國法規，而962的引擎外蓋原先並非是外罩透明玻璃，改裝後也變成可方便掀開的玻璃樣式，好讓之後維修保養更佳便利。

至於藏在引擎蓋下的則是一具源自賽道且擴大的3.4升的水平對臥六缸渦輪引擎，而 Koenig Specials 也改裝了 Motronic 燃油噴射系統和單獨的節氣門設計，除此之外，為了能在一般道路行駛別太硬派，懸吊系統也有重新調整，煞車系統除了來令片之外一切仍維持賽道設定，而經測試後最大馬力仍有550匹。        

Koenig Specials 其實一開始也是開著962去比賽的車隊，他們在1990年購入這輛車，並在1991年把它改成一般道路規格，並且在當年以103萬美元賣給日本客戶，而在2019年出口到美國前，一直在日本多位收藏家手中輾轉買賣，直到最近才又出現在美國交易市場上，目前正以99.5萬美元（約2,763萬台幣）的價格上架中，至於里程數則僅有2,502公里。而這世上改裝成公路版的962，全數應不到10輛，Koenig Specials 出品的則有3輛。