Nissan GT-R 究竟幾時才要大改款？這可能要等到小老弟 Nissan Z 正式改款上市後才知道了，不過在日本市場，最近仍舊推出2022年式限量版 GT-R Nismo，雖然最大馬力仍舊維持在600匹，不過仍舊在一些地方做出改變，釋放出 GT-R Nismo 更多的激情熱血因子。
金色和灰藍色的車色姑且不論，這款限量版最引人注目的莫過於引擎蓋的改變，因為這回 Nissan 直接換上碳纖維引擎蓋，而20吋的Rays輪組這回也加入紅色輪邊，與空力套件的紅色線條組成更為動感的熱血氛圍。
而在其他地方，就如同舊年式的 Nismo 版本一樣，包括前保桿、車頂、前下巴、後尾廂、大尾翼等部件全都換上碳纖維製品，前臉造型也維持與賽道版 GT-R Nismo GT3 看齊的設計，除此之外加大版的Brembo碳陶碟盤（前410mm、後390mm）和鈦合金尾管當然也同樣保留，在產品末代的此時此刻，可說是該改的都改給你了，就只差動力輸出留給玩家們自己來了，而動力輸出仍舊是那具大家所熟悉的3.8升V8雙渦輪引擎，最大馬力為600匹、最大扭力66.49公斤米，變速箱當然同樣維持6速雙離合器。
加大版的Brembo碳陶碟盤（前410mm、後390mm）預期將能帶來更耐用且強化的煞車效能。除此之外，在五十週年紀念版 GT-R 上出現的賽道R模式和鈦合金尾管，新款的 GT-R Nismo 也同樣擁有。
讓人羨慕的「他國事務」不僅於此，這回 Nissan GT-R 新年式發表的同時，也宣布與日本麥當勞一系列合作，不僅自4/30日起購買兒童餐就有機會拿到 Tomica 2022年式 GT-R Nismo 小汽車（共有四款車隨機出貨），並且與日本麥當勞官方推特合作推出 GT-R 試乘活動抽獎，還有機會拿到價值1,000日圓的「麥當勞 x GT-R」聯名禮物卡。大台的 GT-R 太遙遠，但小台的 Tomica 限量版小車車真的好想要啊，好想要去日本玩啊～～～～～～（疫情憋很久的吶喊）。
內容目錄
