2017年7月首度發表的 Mercedes-Benz X-Class，日前傳出Mercedes官方已經確認將於今年5月下旬停止生產，間接證實母集團Daimler因獲利不佳而想捨棄X-Class的傳言，同時也意味著豪華皮卡在Ford Ranger、VW Amarok等對手環伺的皮卡市場中並不吃香。
由Nissan所屬西班牙巴塞隆納生產線代工生產的X-Class，其實是Mercedes-Benz與Renault-Nissan合作下的策略性產品，包括與Nissan Navara、Renault Alaska共用底盤平台，軸距一樣設定在3,150mm，而動力則是規劃兩具不同輸出的2.3升四缸柴油渦輪增壓引擎、一具3.0升V6柴油渦輪增壓引擎，以及一具專為特定地區準備的2.0升四缸汽油渦輪增壓引擎。
▲由Nissan所屬西班牙巴塞隆納生產線代工生產的X-Class，其實是Mercedes-Benz與Renault-Nissan合作下的策略性產品。
但即便共享資源，X-Class的起跳價仍是高於Nissan Navara、Renault Alaska，甚至是比較熱門的Ford Ranger、VW Amarok，也因此X-Class在第一個完整的銷售年度全球累計僅賣出16,700輛，隔年更下滑至15,300輛，偏高的售價還使得Daimler放棄在阿根廷生產X-Class，原因是拉丁美洲消費者預期的價格無法符合經濟效益。
不過對於X-Class停產一事，Mercedes官方在接受國外媒體採訪時也表示，X-Class屬於策略性產品，僅在歐洲、澳洲、南非等市場銷售，並沒有銷往北美、東南亞等對皮卡車款需求較高的市場，暗示著停產後對整體收益造成的影響相當有限。
